確かに加速に関してはちょっと物足りないかなぁ～なんて思いますが、それでも普通に走る分には問題ありません。

山道に至っては意外と案していたハンドリングとコーナリングをすることができるんですよね。ホンダCRVの前に乗っていたのがスイフトスポーツだったのですがそれとそれほど変わりません・・・と言うとウソになります。

でも、しっかりと走ってくれることは間違いありません。

ところで日本では人気のないホンダCRVを購入したのか？と言うことですが、

結論から言うと・・・「これカッコいいからこれがいい」の一言でした。

子供が生まれてそれまで乗っていたスイフトスポーツでは嫁さんが運転できないので(免許がオートマ限定。もちろんスイフトはマニュアル)と言うことで何かと不便になるので乗り換えを検討。

何故かミニバンは嫌。でも大きな車がいいということでSUVにしたんですが、初めは価格と燃費、安全性能を考えてマツダのCX-5(ガソリン車)でほぼほぼ決定するはずだったのですが・・・何となく嫁さんが不満顔。

それでホンダにもSUVあるでと・・・今から思えばこの一言が余計でした。

それからホンダCRVを見るや否や「これがいい」と。

それから話はすぐに進み、マツダにはキャンセルすることを伝えにいき、契約まであっという間でした。

と、まぁそんな感じで嫁さんの一目ぼれでホンダCRVを乗ることになったのですが、まぁ意外と気に入っています。住めば都・・・と言うことでしょうかね。

ただ、今年3年目の車検を受けたのですが走行距離が5万6千キロくらい。いや～どんだけ走っているんでしょうね～。夏になると福井まで日帰り海水浴に行くのが原因でしょうか？それとも嫁がよく滋賀の実家に遊びに行くのが原因でしょうか？それとも幼稚園までの送り迎えが原因でしょうか？

と、5年目の車検では走行距離次第ではちょっと乗り換えも考える必要があるかもしれないので今からのんびりと次の車をどれにするか物色中です。

嫁さんにどれがいいか聞いたら今はそれほどこだわりがないと・・・とりあえず燃費がいい車がいいと・・・

そ言えばホンダCRVは燃費がリッター10キロ切ることがよくありましたね～

いろんな車に試乗しているのでまたそのレビューも書けたらいいなぁ～と思っています。

昔は人気があったのですが今は全く。今では全くと言っていいほど売れていないみたいですよ。

と、いうことでどんな車なのか知らない人もいるかもしれませんので私の愛車ホンダCRVをご紹介したいと思います。

横から見たらこんな感じです。

まぁ至って普通のSUVなんですが、お尻が大きなイメージがあるんですよね。もしかしたらこれが人気がない秘訣なのかもしれません。なんとなくモサッとしている感じがしますからね。

斜め前から見るとこんな感じです。真横から見るよりもカッコよく見えませんか？残念ながら正面からの写真がないのですがホンダCRVのフロントマスクはお気に入りなんです。

気になる乗り心地はといいますと・・・私のCRVは残念ながら2.0リッターのCVT。正直加速は物足りない感じがします。CVTなのでカクカクはならないのでいいのですが・・・2.4リッターならもしかしたら加速はいいのかもしれませんね。

乗り心地は至って普通のSUV。ちょっと足回りがやらかい感じがするのですがこんなもんでしょう。室内空間は申し分ない広さ。荷物もたくさん載せることができるので家族３人で旅行するときには余裕で荷物を載せることができますよ。

まぁ一言でこのホンダCRVを現すと・・・中途半端なSUVです。

もう少しガッツリSUVとして作っていたら今でも人気があったのかもしれませんね。ガッツリ派には日産のエクストレイルに負けるでしょうし、燃費ではマツダのCX‐5に負けますからね。

では私はなぜこのホンダCRVを購入したのか？とう話はちょっと長くなるのでまた今度にしたいと思います。

ちなみに私のこだわりはリアウィング。

ホンダCRVを購入する条件としてこれを付けることを提案しました。

これがあるのと無いのとでは見た目が全然違うんですよ。

ないと、後ろのフォルムがさらにモッサリとお尻が大きな感じになってしまうんです。これだけは譲れませんでしたね。いくらかかったとしてもリアウィングはつける必要がありました。

こんなCRVなんですが日本では人気がないみたいですが海外では大人気！

モデルチェンジした新型の発売も控えているそうですよ。しかもハイブリッドを搭載して登場するかもしれないと噂されているみたいです。

ホンダCRVの新型が日本で発売されるかわかりませんが個人的にはちょっと注目しているんですよ。と言っても、モデルチェンジされて新型が発売されたとしても次は買いませんけどね。

私の現在の通勤のお供であるズーマー50になります。

バイクで有名なホンダのバイク。こんな形ですが意外と人気が高い50ccバイクの一つですね(^-^)

このバイク、メーカーはホンダ(Ｈｏｎｄａ)ですが、街中でよく見かけていたのですが、実は私もよく知りません(^^;)

原付を探しているときにちょうど、知り合いから格安で譲ってもらったもの。

なので、備忘録もかねてズーマ50について調べてみました。

ホンダ ズーマー50とは

2001年に発売されてからほぼほぼ見た目は変わっていない。逆に言えば長く人気があるという車種。街中でもズーマー50をよく見かけます。

同じズーマー50が横に並ぶとまじまじ見てしまいます。

残念ながら私のズーマー50はドノーマルなんですけどね。

現在のラインナップの色は『ファイアリーオレンジ』『ブラック』『シャスタホワイト』『カムフラージュグリーン‐R』の4種類。私のは写真のとおりブラックですね。

燃費はさすがホンダ車ということもありリッター75キロをたたき出しています(30km/h定地走行テスト値)燃費がいいのもこのズーマー５０の人気がある理由のひとつかもしれませんね。

またエンジンは水冷式なので真夏でも安心(￣▽￣)。

価格は５０ccにしては若干高めですが定価で243000円になっています。

まぁスタートからスムーズな加速をしてくれるのでとても乗りやすいバイクなんですよ。欠点といえば・・・メットインがないということ。そのためシートの下に容器を付けるようにしています。これも確かホンダで販売していた方に思えたのですが・・・アクセサリーのところにはありませんね。

ちょっとカッコよく原付を乗りたいと思っている人にはズーマーはいいかもしれませんね(^-^)

ズーマー５０の中古を手に入れて

私のズーマー５０は知り合いから格安で手に入れたもの。

それが2011年頃でした。まだ3500キロしか走っていなかったのですが「もう乗らない」ということなので1万5千円で買い取ることにしました。ナンバー等の手続きは自分でしたんですけどね。

それから私もそれほど乗らなかったのですが・・・転職をすることになり、通勤で使うことにしたんです。それまでは通勤時間自転車で10分だったのですが転職をしたことにより通勤時間ズーマー５０で45分程度・・・

その距離片道20キロです。

それからズーマー50で通勤をして4年目になります。

走行距離も購入当初は3500キロだったのですが現在は・・・

既に２万５千キロを超えています。しかもこの画像はちょっと前の写真になるので実際にはもう２万6千キロを超えているのですけどね。

でも、まだまだ快適に走っていますよ～。

これから先もまだまだ乗り続ける必要があるのでメンテナンスも欠かさずに行っています。

と言っても、今現在ライトが片方しかついていませんけどね。何故かすれ違うズーマー50のライトって片方が切れているんですよね。私もそうなんですが何かあるのだろうか？