突然やってきます
バイクのヘッドライトバルブが切れるのって(^^;)
「あれ？何だか暗い・・・」
と、思ったら確実にライトが切れています。
ということで、
CB400ssのヘッドライトバルブが切れてしまったので交換しました(・∀・)b
CB400ssのヘッドライトバルブの型式
ヘッドライトバルブと言っても、
型式がいろいろあります(^^;)
と言っても、
旧型でこのタイプのヘッドライトバルブはきっとH4バルブなんだろうな～って思いながらも
念のため調べます(^^;)
やはり、H4バルブですね(・∀・)b
と、いうことで探します(^-^)
ネットにもあります
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高いですね(;・∀・)
こんな時は近くの、ホームセンターを活用するのが一番です(・∀・)b
アヤハディオを探索すると・・・
ありました(￣▽￣)
これ、800円しません(・∀・)b
そして、2個入っているので次、切れた場合にも安心です(￣▽￣)
もうこれは即買いです！！
CB400ssのヘッドライトバルブの交換方法
ということで、
さっそく交換しました。
ヘッドライトバルブの交換はCB400ssのようなシングルライトの場合、交換方法はほとんど同じです(^-^)
それほど難しくないので、自分で交換するのもいいですよ(・∀・)b
作業時間も30分もかかりません(^-^)
ショップに依頼すると、
バルブも高ければ、工賃も高いですからね(;・∀・)
いらないお金は使わない！！これを徹底したいです(・∀・)b
ということで、交換していきます。
やっぱりライトは点灯しません(^^;)
キーをONにしている状態です
左右のウィンカーは点灯しているのですけどね(;・∀・)
もちろん、ハイビームは付きますよ(・∀・)b
まずは、
ヘッドライトの左右のネジを外します
この2つですね。
長年、外していない場合は固いかもしれません。
無理にまわさず、押し込みながら一瞬、勢いよく外す方向にまわしてみましょう(^-^)
それでも外れない場合は、少しプラスチックハンマー等で軽く叩いてみます(・∀・)b
2本のネジを外したら、ヘッドライトの前側が取れます。
ただ、上側の爪で引っかかっているので、
下方向から外すようにしましょう。
上図の赤丸の部分ですね。
続いて
下図の赤丸部分のソケットを外します
これがまた固いんです(>_<)
なかなか外れませんでした(^^;)
このソケットが外れたら、ヘッド部分が分離できます。
それまでは、ケーブルに注意が必要です
分離が出来たら、場所を移動です(^-^)
この方が気が楽ですから(・∀・)b
で、上図の黒いゴムを外します。
これは、水がバルブ内に侵入するのを防いでくれますよ(^-^)
意外としっかりハマっています。
無理に引っ張らず、周りをほぐしながら外します。
このゴムは方向が決まっています。
『↑TOP』
と、書かれている方が上になります。
付けるときに注意ですね！
ここからは少し駆け足で
黒いゴムを外したらこんな感じになります
パッキンの性能がうかがえますね(・∀・)b
ここだけ綺麗です(^-^)
赤丸の部分を押し上げると・・・
外すことができます(・∀・)b
バルブはこれだけで固定されているので、外すことが可能になります。
外したへッとライトバルブです。
赤丸の部分・・・見事に切れています(^^;)
新しいヘッドライトバルブと交換です
今回のバルブは青色ですね(^-^)
本当は標準のバルブが良かったのですが・・・まぁ安いので気にしません(・∀・)b
ここで注意です！！
ハロゲンバルブ(上記のようなバルブですね)はライト部(青い部分)や電極部分を素手で触らないようにしましょう。
手の脂が付くと、高温になった場合、汚れたり割れる原因になります(>_<)
ハマる方向にしかハマりませんので、間違えることはありません。
後は、外した時と逆の手順で戻していきます(・∀・)b
私の作業時間は、15分程度
とても簡単です(・∀・)b
最後に点灯確認です
白色のヘッドライトになりましたね(^-^)
夜に乗ることがほとんどないので、
一度、視認性を確かめるために、乗らないといけませんね(>_<)
ヘッドライトバルブ交換時の注意点
そんなに多くありませんが、注意点です
・2個のネジはヘッドが潰れないように慎重に
・ヘッド部を外すときには上側にある爪に注意。下側から外します
・黒いゴムのパッキンを付ける時には上下に注意。『TOP』と書かれている方が上に
・バルブ部は素手で触らない
・最後に点灯確認をする
これですね(・∀・)b
何でもそうですが・・・
知っていても、『まぁいっか(‘_’)』
って思って、適当にすると、痛い目に合うんです(>_<)
これで何度も痛い目にあいました(^^;)
突然のヘッドライトが切れた場合の対処法
明かりが無くなると、事故率が各段に上がります(^^;)
田舎なので、夜に突然切れてしまったら、真っ暗の中を走らないといけなくなるので、恐ろしいです(>_<)
特に、冬ですね。
日が落ちるのが早いです。つまり、暗い時間にライトが切れる確率が上がるということ( ﾟДﾟ)
と言っても、それほど高くない確率ですけどね(;・∀・)
とはいえ、走っている最中に突然、バルブが切れてしまうと・・・驚きます(ﾟдﾟ)！
そんな時には、落ち着いて、
「ハイビーム」
に切り替えましょう(^-^)
H4バルブでは1つのバルブでロービーム、ハイビームを切り替えることができます。
両方ともが同時に切れることはほぼほぼありません。
よく使うロービームが切れることがほとんどです。
なので、そんな時にはハイビームにしましょう。
まぁ対向車線の車には申し訳ありませんが、事故を起こすよりもいいかなと。
一時ですしね。
ということで、
バイクのヘッドライトバルブの交換をしました
とても簡単で、ショップに頼むよりも格安です(・∀・)b
