前回のズーマーの走行距離をご紹介してから1年以上経っていますね(^_^;)
前回の記事は『ズーマーの走行距離』です。
この時は3万キロ突破記念として記事にしたのですが・・・それから1年3か月くらい経ちましたね
ついに4万キロに到達しましたよ～！！
以前の記事でも書いているように、ズーマーの走行距離の限界はだいたい3万キロから6万キロぐらいだそうです。
なので、密かにズーマーの走行距離の限界にチャレンジしている私です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
と言っても、毎日通勤で乗っているだけでチャレンジしているとは言わないかもしれませんけどね(^_^;)
ただ、この度4万キロを達成しました！
折り返し地点と言ったところでしょうか？個人的には最低限のメンテナンスで10万キロくらい乗れたらな～なんて思っているのですが・・・難しいでしょうか(^_^;)
現に今もちょっとガタが出てきているんですよね。毎日乗っているとどうしても路面状況で負担がかかってくる足回り。出来る限り凹凸のない道を走っているのですがやっぱり負担を減らすことはできないみたいですね。
フロントフォークがちょっと危ない感じです(^_^;)と言うよりも、オイル・・・漏れています(;ﾟДﾟ)!
今のところ修理は考えていないのですが・・・このまま乗り続けることができるのか心配になりますよね。と言うよりも、修理してまで乗るのか？なんて話になりますからね(^_^;)
自分で修理してみるのもありですが・・・今はもう一つの愛車「モンキー」の手直しを集中的に行っているので時間を取ることもできませんからね～(^_^;)
そうそう、モンキーと言えばシリンダー周りからオイルが漏れてきているんです(;ﾟДﾟ)まだまだ少量なので見なかったことにしているのですが・・・増えてきたらそうも言ってられませんよね(^_^;)もしもの時にガスケットとヘッド＆シリンダーの分解方法をおさらいしておかないといけませんね！それから、暑くなってきたので油温計も取り付ける計画です。
その記事も近々書いていこうと思いますが・・・電圧が足らないかもしれません(^_^;)
何かと問題だらけですね(^_^;)
問題ついでにもう一つの問題も・・・
もう一つの愛車CBR954を本格的に修理していこうと思っています。と言っても、自分でできることも限られているので最低限自分でして残りはCBR954を購入したバイクショップに任せるつもりです。その前に、一番の難関のタンクの錆を落とさないといけません(>_<)
実はやったことないのですが・・・何とかなるだろう(・∀・)ｂと、勝手に思っています。その様子もまた後程・・・(^_^;)
ということで、私の愛車3台の最近の様子です・・・あれ？(-_-;)ズーマーの走行距離の話だったはずなのですが(^_^;)
まぁ良いですね。
ズーマーの走行距離の限界へのチャレンジは現在も進行中です！願うは、通勤途中にエンジンブローや足回りのトラブル、電装系のトラブルが起きないことを願うだけです(>_<)
